<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-15"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel>
<title>Tandemgliding Montafon</title>
<pubDate>Sun, 04 Mar 2012 17:27:37 +0100</pubDate>
<link>http://www.tandemgliding.at/</link>
<description>PostNuke Powered Site</description>
<language>de</language>
<image>
 <title>Tandemgliding Montafon</title>
 <url>http://www.tandemgliding.at/images/clubtitel.gif</url>
 <link>http://www.tandemgliding.at/</link>
</image>
<webMaster>ott&#111;&#064;&#101;berbach.net</webMaster>
<item>
<title>Es war einfach super</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article64.phtml</link>
<description>Hallo Michael,

vielen Dank für diesen schönen Tag. Toll, dass es mit dem dritten Piloten noch geklappt hat und so alle drei fliegen konnten. Allen drei hat es gut gefallen. Sie hatten noch Stunden später ein Grinsen im Gesicht.

Viele Grüße
Helga </description>
<pubDate>Sun, 04 Mar 2012 17:27:37 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>UP K2² - unser neuer Tandem</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article63.phtml</link>
<description>Wenn der neue Tandem K2²- von UP einen Nachteil hat, dann daß er zu viel Leistung für gewerbliche Flüge hat! (Stefan Stiglair)- Hohe Endgeschwindigkeit und großer Geschwindigkeitsbereich - Positiv-/Negativtrimmer zur Feinjustierung - niedrige Steuerkräfte - Unkomplizierte, angenehme Starteigenschaften - Nylon-Stäbchen in der Eintrittskante ersetzen knickempfindlichs Mylar - durch niedriges Gewicht beste Starteigenschaften - Neue schmutzresistente Farben - Rassige Optik mit zurückgezogenen Flügelenden Habe am 21.8.2011 den K2/2 getestet.DER SCHIRM IST EIN HIT</description>
<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 19:28:30 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Faszination Paragleiten</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article62.phtml</link>
<description>Nur wenige Schritte genügen zum Abheben und schon gleitest Du mit einem erfahrenen Tandempiloten über die herrliche Landschaft.

Almwiesen und Wälder unter einem, Berg und Felswände neben einem - so offenbart sich den Abenteurern eines Tandemflug im Montafon. Um den Ausblick und das Fluggefühl genießen zu können sind keinerlei Vorkenntnisse notwendig.

 </description>
<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 19:07:07 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Bruno Girstmair per E-Mail vom 6.9.2009</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article61.phtml</link>
<description>Hallo Michael,erstmal vielen Dank für dein Mail. Wichtig ist erstmal die Gesundheit von dir und natürlich der Passagierin, welche ja völlig unbedarft schlussendlich zum Handkuss kommt. Ich würde es nicht Risiko Sportart nennen, sondern jeder einzelne HG + PG Pilot,im besonderen aber alle Tandempiloten müssen alles daran setzen um das Restrisiko auf ein absolutes Minimum zu begrenzen. Gänzlich ausschließen kann man Unfälle aber nie das muss einen jeden unter uns bewusst sein.Wünsche dir noch eine gute Besserung und noch viele schöne Flüge, mit immer einen &quot;Gut Land&quot;Bruno</description>
<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 14:08:56 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Kopf hoch</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article59.phtml</link>
<description>Hallo Michael,

wir sind am Dienstag 25.8. von der Wormser Hütte aus zusammen geflogen und ich habe mit Bedauern von deinem Unfall gehört - dir gute, schnelle Besserung und hoffentlich keine Spätschäden.

Wir beide waren mit vier Schritten in der Luft und ich habe mich absolut sicher, gut aufgehoben und kompetent begleitet gefühlt - trotz des flauen Gefühls vor dem Start!
Aber wahrscheinlich ist dies beim ersten Mal normal - danke für den souveränen Flug und die super 'Punktlandung'.
Ich bereue es nicht, dass ich mich nicht alternativ für den 'Kaffeevollautomaten' als Geschenk entschieden habe - ich würde es wieder so machen!

Cornelia</description>
<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 07:55:37 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>aus vol.at</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article58.phtml</link>
<description>Quelle: http://www.vol.at/news/vorarlberg/artikel/zwei-schwerverletzte-bei-paragleiterunfaellen/cn/news-20090829-11253257

In Schruns wollte ein 43- jähriger Tandempilot mit einer 18- jährigen Frau als Fluggast zu einem Paragleiter- Flug ansetzen. Auf dem abfallenden Start- Hang knickte der Mann aber mit dem Fuß um und kam mit der 18- Jährigen zu Sturz. Während der Schrunser einen Unterschenkelbruch erlitt, kam die Frau mit leichten Verletzungen davon.

</description>
<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 22:33:26 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>redbull xalps 2009</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article57.phtml</link>
<description>Am sonntag, 19. juli 2009 ist in salzburg X Alps starttag. die 818km lange strecke führt über österreich, deutschland, italien, durch die schweiz und endet frankreich. es wurden 30 athleten aus 23 nationen zum start zugelassen. titelverteidiger alex hofer (sui) ist auch wieder dabei. mit ihm sind unter anderem die schweizer martin müller und chrigel maurer sowie die österreicher&amp;nbsp;helmut eichholzer und christian amon. Auf der http://www.redbullxalps.com werden alle teilnehmer und die strecke vorgestellt.</description>
<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 10:00:41 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Sicherheitstraining am Walensee!</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article55.phtml</link>
<description>Aufgrund der sehr guten Resonance meiner Fliegerkollegen habe ich mich für ein Sicherheitstraining bei X-dream Fly mit Trainer Dani Loritz entschieden.</description>
<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 09:20:08 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Tollkühn durch die Lüfte 1</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article52.phtml</link>
<description>Mike Küng auf der ILA, Internationale Luft-und Raumfahrtausstellung, 16-21. Mai 2006.(aus Der Tagesspiegel vom 19. Mai 2006) &quot;Mad&quot; Mike Küng ist dreifacher Akrobatik-Gleitschirm-Weltmeister und springt auf der ILA aus einem Hubschrauber, um über eine Höhendistanz von 1000 Meter spektakuläre Loopings und Drehungen wie den &quot;Endless Thumble&quot; zu zeigen. </description>
<pubDate>Fri, 19 May 2006 16:52:49 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Tollkühn durch die Lüfte 2</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article50.phtml</link>
<description>Wenn Peggy Krainz in die Luft geht, stockt den Zuschauern der Atem. Der 35-jährigen Pilotin reicht es nicht, selbst am Steuerknüppel zu sitzen. Seit sieben Jahren lässt sie sich fliegen - um dabei auf der Tragfäche zu turnen. Und das in einer Höhe von 100 bis 300 Metern, nur durch eine dünne Leine mit dem Flugzeug verbunden.</description>
<pubDate>Fri, 19 May 2006 16:40:34 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Information für Tandemfliegen</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article49.phtml</link>
<description>Der oberste Gerichtshof in Österreich hatte sich mit einem Unfall beim Gleitschirm-Tandemfliegen befasst. Zu dem Unfall war es gekommen, weil der Passagier wegen ungeeignetem Schuhwerks (Skischuhe!) beim Startlauf ins Stolpern gekommen war. In der Folge kam es zu einem unkontrollierten Abheben und zu einer Baumberührung mit Absturz. Dabei wurde der Passagier schwer verletzt.

Der deutsche Urlauber hatte zunächst Bedenken, mit seinen Skischuhen zu starten. Von dem Tandempiloten wurden diese Bedenken aber verneint, ein Start mit Skischuhen wäre unproblematisch. Von Seiten des Piloten war auch sonst keine Aufklärung über mögliche Gefahren eines Tandemflugs erfolgt. Er hat vielmehr alles als „easy“ bezeichnet.

Der Verletzte hatte auf Schadenersatz geklagt.

Der OGH stellte fest, dass in diesem Fall ein Verschulden des Piloten vorliegt. Den Schadenersatzforderungen des Geschädigten wurde stattgegeben. 

Darüber hinaus urteilten die Richter, dass Passagiere vom Piloten grundsätzlich über die Risiken eines Tandemflugs aufgeklärt werden müssen. Diese Aufklärung habe „konkret und instruktiv“ zu erfolgen. Der Passagier muss dadurch in die Lage versetzt werden, die Risiken eines Tandemfluges realistisch einzuschätzen. 

In Österreich besteht eine luftrechtliche Ersatzpflicht des Piloten für Schäden des Passagiers nur bei Verschulden. Das OGH-Urteil stellt nun erhöhte Anforderungen an Tandempiloten. Es muss davon ausgegangen werden, dass eine unzureichende Aufklärung über die Risiken eines Tandemfluges - insbesondere auf Nachfragen des Fluggasts- künftig eine Haftung begründen kann.

In Deutschland sieht das LuftVG für Passagierflüge neben der Verschuldenshaftung auch eine Haftung des Luftfrachtführers/Piloten vor, wenn dieser am Schaden des Passagiers schuldlos ist (Gefährdungshaftung). Die Ersatzpflicht ist in diesem Fall auf ca. 120.000 € begrenzt. 

Der DHV empfiehlt Tandempiloten, die Passagierflüge in Österreich durchführen, sich die Aufklärung über die Gefahren eines Tandemflugs vom Passagier schriftlich bestätigen zu lassen. Die AXA-Versicherung macht über ihre österreichische Generalalgentur in Kössen unter Leitung von Sepp Himberger ihren Versicherungsnehmern (Passagierhaftpflicht) eine entsprechende Formulierung in den Beförderungsverträgen zur Auflage. Informationen hierüber erhält man bei ax&#097;&#064;&#102;ly-koessen.at

</description>
<pubDate>Fri, 19 May 2006 16:37:19 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Red Bull X-Alps Athlet Helmut Eichholzer im Montafon</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article48.phtml</link>
<description>Fotos in der Fotogalerie!

Red Bull X-Alps Athlet Helmut Eichholzer im Montafon und zu Gast bei Barbara und Ewald Tschanhenz!
Am Samstag Abend überquerte der Österreichische X-Alps Teilnehmer Helmut Eicholzer das Zeinisjoch. </description>
<pubDate>Mon, 08 Aug 2005 22:55:58 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>ORF Tandemflug</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article47.phtml</link>
<description>ORF2 am 19.1.2005 bringt einige Filmszenen über den Tandemflug. Schlagerstar Petra Frey  singt dazu ihren Schlager  &quot;Versprich nicht, was du nicht halten
kannst!&quot; .
</description>
<pubDate>Fri, 21 Jan 2005 13:46:03 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Star Nacht Montafon 2005</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article46.phtml</link>
<description>Wieder vertraut ein Star dem Tandem Gliding Montafon Team!
</description>
<pubDate>Wed, 12 Jan 2005 19:51:26 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Eine musikalische Winterreise durch Vorarlberg des SWR</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article45.phtml</link>
<description>Hallo,
genau um 20: 19 Uhr ging der Tandemstart  am Sennigrat vonstatten, Tausende habens nun gesehen im SWR am 1.Weihnachtsfeiertag.</description>
<pubDate>Sat, 25 Dec 2004 21:14:39 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Eine musikalische Winterreise durch Vorarlberg des SWR</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article44.phtml</link>
<description>Im Rahmen der Aufnahmen für &quot;Eine musikalische Winterreise durch Vorarlberg&quot; des SWR kam es am 4/5. Dezember 2004 zu einem Treff von SWR-Moderator Hansy Vogt und Obmann Michael Rüdisser wegen Tandemflügen vom Sennigrat. 
</description>
<pubDate>Wed, 22 Dec 2004 20:09:46 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>betr. Fotogallerie</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article43.phtml</link>
<description>Hallo verehrter Besucher,
die Fotogallerie läuft wieder. Mit vielen Grüssen
Das Team Tandem Gliding</description>
<pubDate>Mon, 27 Sep 2004 17:56:34 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Zwischenfall!</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article42.phtml</link>
<description>Paragleiter in Bergnot! Am Freitagabend kam es zu einem Zwischenfall.</description>
<pubDate>Sat, 21 Aug 2004 11:38:26 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>mike</title>
<link>http://www.tandemgliding.at/Article41.phtml</link>
<description>Freitag, 30. April 2004, 05:45 h, Hart am Chiemsee. Der Rekordballon startet in den Sonnaufgang hinein. An Bord Charles Kunow von Jonathan-Ballooning und der Kameramann Danny &amp;#8222;das Auge&amp;#8220; Strasser. Unter dem Korb hängen Mad Mike Küng und sein speziell gepackter Gleitschirm.
Die Bedingungen sind perfekt. Kein Bodenwind, fast kein Wind in der Höhe, leichte Cirrusbewölkung. In der kalten Morgenluft steigt der Ballon mit rasanten 5 Metern pro Sekunde dem Ziel entgegen. 9.300 Meter sind zu knacken, um den eigenen Weltrekord zu überbieten. Das selbe Team, der selbe Ballon. Aber bessere Brenner und eine bessere Sauerstoffanlage, als im August 2001, so hofft das Team.
In einer Höhe von etwa 8.000 Meter fängt der Ballon an regelrecht zu dampfen. </description>
<pubDate>Wed, 05 May 2004 11:08:21 +0200</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
